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襄阳这条公路终于开工了!总投资近70亿!规模之大前所未有!
2021-06-01 中国第一机械网

这是发生在襄阳人民身边的一件大事!207国道马上要改线了!以前还经常路过卧龙大桥,现在咋样了?桥还是那座桥,路还是那条路,只不过这名字,以后可以叫“卧龙大道”,就不是207国道了。

襄阳207国道原先走的是“三桥”(卧龙大桥),与卧龙大道、卧龙南路重合起来。但是城市发展太迅速了,以前的樊西新区商业开始繁荣起来,陆续建起了房子,很多人口搬了过去。以前卧龙大道乃是物流运输要道,但是按照“西储”方略,物流基地向西迁移,207国道势必向西迁移。改道后的207国道将经过九集、吴集、牛首、马集、魏集等,串联起樊城以西周边县镇。

207国道是纵贯南北的大通道,起于内蒙古锡林浩特市,止于广东徐闻县海安镇,全程3738公里。其中襄阳段的走向是从河南邓州入境湖北,经襄州、樊城、襄城到宜城,全长106.4公里。

此次207国道襄阳段改建工程起于鄂豫两省交界处,沿既有207国道加宽至黄集镇北向西改移,途经马集、牛首、卧龙、吴集、九集,向南止于宜城鄢城,顺接既有207国道,路线总长96.178公里,其中利用既有国道加宽段5.632公里,新建段90.546公里。

由于207国道襄阳段改建工程不仅要跨汉江,而且要与浩吉铁路、焦柳铁路、汉丹铁路、郑万高铁、汉十高铁等多条铁路以及福银高速、二广高速相交,全线共设桥梁50座,其中跨汉江特大桥1座、大桥15座、中小桥34座。项目采用一级公路标准建设,沥青混凝土路面,设计速度80公里/小时,分段采用双向四车道和六车道,路基宽度25.5米和33米。

为便于与周边路网相连,项目共设置马集、牛首、隆中、九集4处互通式立体交叉,其中马集互通采用三环式苜蓿叶形,其余互通采用菱形;设置分离式立交14处,其中3处上跨铁路、4处上跨高速、4处上跨国省道、3处上跨县道及旅游路。

这次开工的第一标段牛首卧龙段,全长26.985公里,总造价近19亿元,主要包括跨汉江特大桥,主桥采用两孔330米钢箱组合梁独塔斜拉桥,主塔高201米,全长4454米,由中交第二航务工程局有限公司承建。

207国道襄阳段改建工程概算总投资69.5亿元,建设工期42个月,计划2024年9月建成通车。这也是襄阳有史以来建设里程最长、投资规模最大、建设标准最高的普通公路建设项目。同时,襄阳西部将增加一条南北向大通道,对于推动襄(阳)宜(城)南(漳)一体化发展、拓展城市发展空间、带动沿线旅游资源开发等具有十分重要的意义。

(本文转载自网易新闻,点击链接阅读原文)

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标签: 公路开工建设
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