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凌宇汽车如何“破解”行业怪象?
2021-03-30 中国第一机械网

国内专用车市场整体“迈向高端”,危化品运输车产品却陷入“走向低端”的泥淖?专用车企业如何“破解”行业怪象,近日,在第二届雄安工程机械、建筑机械、工程车辆展览会上,洛阳中集凌宇汽车有限公司(简称:凌宇汽车)给出“破解”之道,引发业界关注。

凌宇汽车副总经理、液罐车事业部总经理王长锁认为,破局之道关键是“化繁为简”,还要有壮士断腕般的勇气。

越“危险”越“美丽”,谈及危化品运输车,许多制造业人士吐槽自己是“走钢索的人”。原因在于近两年,危化品运输车市场高端产品占比份额正在减少。去年,交通运输部发布《危险货物道路运输规则》(JT/T617-2018),针对市场变化,凌宇汽车紧跟行业政策标准,在产品规划上玩了一次“180度大转弯”。

王长锁表示,以往,我们产品规划总是面面俱到,公告数量一度达到121个,可是很多公告根本没有对应产品投放市场,这使得液罐车业务陷入“定制化过多,生产成本过高,销量、利润没增长”的诡异局面。

目前,凌宇汽车一方面重点在油品、化工、罐箱、沥青等细分行业打造精品车型;对于区域特点鲜明的局部市场,比如,有的地方油品为主,有的地方化工为主,全力打造符合河南、河北、浙江、安徽、云南等地用户需求的差异化产品。另一方面,与解放、重汽等主机厂协同联动,结合上述新的政策和市场动向,打造更智能化的液罐车产品。同时,加强和大型物流公司合作,通过新的透明化信息数据披露系统,进行互通互联,实时监控,进一步解决空驶率,提高出勤率,并能更有效地管理司机行为,防范危险,降低油耗。

“技术要为生产服务,要能提高效率和工艺,做到优质、低耗、高效,以增加企业和产品的竞争力。”王长锁相信,企业只要做好核心产品,针对细分行业实现精准营销,就能在这个规模达到40亿元的液罐车市场里自在遨游。

(本文来自百度百科)

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